Newey considera injustas las limitaciones

actuales al peso de los pilotos

Parece mentira, a ojos de Adrian Newey, que en un año en el que el código de regulaciones va a sufrir un sinfín de modificaciones, se haya decidido postergar el cambio en el límite de peso hasta 2015. La decisión de aumentar 10 kilos a la suma de 700 permitidos ha sido respaldada por todos los equipos menos por uno, que se cree que es Mercedes. Según el reglamento, la subida se realizaría sólo con la unanimidad de todas las escuderías.
La introducción de los motores V6 Turbo sigue siendo un quebradero de cabeza para los equipos en materia de peso, pues el límite reglamentario de 700 kilos en la suma de coche-piloto, hace que sea muy complicado reducir más el peso del monoplaza y tengan que ser los pilotos los que adelgacen, algo que para los hombres más corpulentos como Ricciardo o Button, supone un problema añadido.
Este y otros temas serán los tratados en la reunión del Grupo de Estrategia de la Fórmula 1, que tendrá lugar la próxima semana. Los equipos buscarán en dicha reunión que se aumente en 10 kilos el límite de peso estipulado en la nueva normativa en para que equipos con pilotos más pesados no se vean en inferioridad desde el primer momento.
A la dificultad implícita en la asimilación de las nuevas reglas que regulan el deporte, se añade un límite de peso con el que muchos equipos van a tener que lidiar. La preocupación es grande y Adrian Newey insiste en que se habla de un problema real, al que es preciso darle seriedad.
Personalmente, el director técnico de Red Bull acepta que se considere el peso como un factor en las carreras pero por otro lado, opina que las nuevas regulaciones están yendo demasiado lejos.
"Creo que debería cambiarse. Todos los equipos menos uno votaron para que se aumentara el límite de peso. Tiene que ser una decisión unánime pero hubo un equipo que se opuso", dijo el británico.
El de Stratford-upon-Avon no se imagina cómo van a reaccionar los equipos a esta imposición. Newey está al tanto de las desventajas que tiene el peso de más de los V6 Turbo respecto a los actuales V8, por eso reafirma su rechazo a que esta medida no entre en vigor el año que viene y sin embargo, lo haga en 2015.
"Puedes mirar esto de dos maneras y decir, bien, nadie espera ser jugador de hockey si pesa 15 kilos, ni dedicarse al rugby si pesa siete. Pero a la Fórmula 1 llegan niños que comenzaron en el karting y es verdad que en los últimos años, desde que se añadió al peso del coche el del piloto (para penalizar a los pilotos que pesan más), no ha habido un aumento", señaló.
Las primeras reacciones por parte de los componentes de la parrilla no se han hecho esperar. Pilotos como Nico Hulkenberg o Jenson Button ya han manifestado su disconformidad con el límite. Así, al nuevo fichaje de Red Bull, Daniel Ricciardo, ya se le ha comunicado que, de acuerdo con estas condiciones, es preciso que pierda al menos dos kilos para no lastrar al equipo en el diseño del monoplaza.

Daniel Ricciardo

Jenson Button

Nico Hulkenberg

Fuente: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/12/03/84387-newey-apoya-aumentar-limite-peso-en-beneficio-pilotos-altos

Ecclestone confirma que New Jersey se cae

del calendario para la temporada 2014

Según ha confirmado Bernie Ecclestone, Nueva Jersey no celebrará un Gran Premio la temporada 2014. Sin dar explicaciones concretas, el británico asegura que hay “montones de razones” por las que no se organizará el evento con el skyline de Manhattan de fondo. La idea es posponer este Gran Premio al año 2015. (NOTA PERSONAL: ¿Otra vez? Vaya tela)
El calendario oficial y final para la temporada 2014 va completando su forma a falta de pocas semanas para finalizar 2013. Sin embargo, todo indica que el calendario que se dio a conocer en septiembre será ligeramente diferente al que se espera para la próxima temporada y, en esta ocasión, la prueba en Nueva Jersey se caería de la lista oficial.
Según ha comentado el magnate de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, al diario The Wall Street Journal, la carrera por las calles de Nueva Jersey no se celebrará la próxima temporada. El británico no concreta los motivos por los que la cita no se disputará sino que admite que Nueva Jersey no albergará ese Gran Premio por “montones y montones y montones de razones”.
No obstante, parece que Ecclestone está dispuesto a celebrar esta carrera en el futuro y la idea es aplazarlo para el año 2015. De esta forma el británico aseguraba: “No estamos satisfechos, va a suceder con el tiempo”, dijo Ecclestone. Y añadía: “Lo que estamos pretendiendo es aplazarlo hasta 2015”, señalaba al Wall Street Journal.
Todavía no se han producido comentarios al respecto desde Nueva Jersey, pues según la agencia de noticias Bloomberg los organizadores están esperando a que salga a la luz el calendario oficial. El Gran Premio con el skyline de Manhattan de fondo deberá esperar un año más para apuntar a su celebración después de que la cita en 2013 quedara pospuesta para 2014, situación que tampoco se cumplirá.
Recientemente, Ecclestone también comunicó que México, fuerte candidato a regresar al Mundial, e India, ya descartada de la lista, tampoco formarían parte del calendario de la Fórmula 1 de 2014. “No tendremos México e India el próximo año”, confirmó Ecclestone hace semanas.

Circuito Hermanos Rodriguez de Mexico

Circuito de Buddh en la India

Fuente: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/12/04/84415-ecclestone-confirma-f1-no-correra-nueva-jersey-2014

Brundle pronostica "calamidades" al inicio de 2014

El expiloto de Fórmula 1, Martin Brundle, ha opinado acerca de cómo será la temporada 2014 con los nuevos motores V6 Turbo y los monoplazas con menor carga aerodinámica. Brundle, que ahora es comentarista de la categoría reina en Sky Sports, cree que este deporte vivirá "calamidad total" a principios de 2014 pero no tiene ninguna duda de que los ingenieros sabrán manejar los problemas técnicos que puedan surgir.
La temporada 2014 será un año de grandes cambios en la normativa de la Fórmula 1 ya que se introducirán los nuevos motores V6 Turbo y nuevos retos técnicos, lo que conlleva una dificultad para los ingenieros. Martin Brundle, expiloto de Fórmula 1 y actual comentarista de Sky Sports, ha opinado acerca de estos cambios y ha dicho que la categoría reina no vivirá buenos momentos a comienzos de la próxima campaña.
Así, en su nueva columna en Sky, Brundle afirmaba: “Espero calamidad total en los primeros compases de 2014 y aún está por verse si eso es entretenido o confuso, pero no tengo ninguna duda de que los brillantes ingenieros y diseñadores dominarán las complicaciones más pronto que tarde", escribía en referencia a las dificultades de la nueva normativa y sus consecuencias en pista.
Recientemente, Jenson Button opinaba que los cambios técnicos de 2014 influirán negativamente en Red Bull, puesto que la parrilla se igualará, y Brundle está de acuerdo con este punto de vista ya que considera que la nueva normativa puede 'poner en peligro' la supremacía de la escudería austriaca. “Estoy de acuerdo con Jenson Button, los grandes cambios sólo pueden hacer daño a Red Bull dado que tienen ventaja, pero no hay duda de que los mismos de siempre, con los mejores recursos, llegarán los primeros. Espero que no tengamos un campeonato de tres niveles con Ferrari, Renault y Mercedes, ya sea el orden que sea, tanto en potencia y eficiencia. Pero es posible”.
Además de los cambios en los motores, la Fórmula 1 tendrá que hacer frente a otros retos. Así, los equipos harán un mayor uso de los sistemas de recuperación de energía y los monoplazas tendrán menor carga aerodinámica. Con tanto trabajo por delante, Brundle afirma que ha preguntado a los equipos pero éstos no le han dado información concreta: "Les he pedido a mis fuentes fiables en el paddock que pusieron sus ojos en blanco y lanzaran sus brazos al aire. Hay una enorme cantidad de trabajo por hacer en un espacio muy corto de tiempo”.
Brundle también ha avisado que la Fórmula 1 puede sufrir una crisis dado a que muchos de los equipos están equilibrando aún sus cuentas y decidiendo quiénes serán sus pilotos la próxima temporada: "El mercado de pilotos de la parte media debe establecerse en la próxima semana o algo así", agregó antes de la confirmación de que Pastor Maldonado irá a Lotus en 2014 y Nico Hulkenberg volverá a unirse a Force India.
Además, el expiloto añadió respecto a la situación de los pilotos: "Sinceramente nunca he visto nada como esto y no augura nada bueno cuando el único equipo (Lotus) que constantemente lucha con Red Bull no puede darse el lujo de elegir a su propia alineación de pilotos y coger al mejor disponible", señalaba Brundle en su columna en Sky Sports.

Fuente: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/12/04/84418-brundle-f1-espero-calamidad-total-primeros-compases-2014

Ecclestone considera que Alonso se "rindió" en 2013

El patrón de la Fórmula uno, el británico Bernie Ecclestone, considera que Fernando Alonso "se rindió un poco" este año y que, como seguidor del piloto español y de Ferrari, se siente "un poco decepcionado".
Ecclestone insinuó que esta actitud del piloto asturiano podría obedecer a que estaba buscando un nuevo equipo. (NOTA PERSONAL: Ojala lo encuentre)
"Me he sentido un poco decepcionado porque soy un gran seguidor de él y de Ferrari", comentó Ecclestone en la presentación del resumen de la temporada para la página oficial de la Fórmula uno.
"Creo que se rindió un poco, lo cual es prueba de que estaba buscando otro equipo. No sé si el equipo no es competitivo por él (Alonso) o porque la gente que lo dirige no están haciendo su trabajo", añadió Ecclestone.
Fernando Alonso terminó el Mundial de Fórmula uno en el segundo lugar, por detrás del alemán Sebastian Vettel (Red Bull), que logró su cuarto título consecutivo.
Con respecto a Vettel, dijo: "Probablemente es el número uno de los pilotos que he conocido", y del finlandés Kimi Raikkonen, que será compañero de Alonso el año próximo en Ferrari, dijo que "es un buen chico para tener en un equipo, un gran competidor".

Fuente: http://www.mundodeportivo.com/20131202/motor/f1/ecclestone-cree-que-alonso-se-rindio-un-poco-este-ano_54395095303.html

Enrique Scalabroni

La F1 podría rebajarse al nivel de la GP2

Enrique Scalabroni, ex director técnico de Williams y Ferrari, ha afirmado que los monoplazas de la GP2 Series podrían llegar a igualar la velocidad de los coches de Fórmula 1 debido a las nuevas condiciones técnicas que se exigen en la normativa de la temporada 2014 de la categoría reina. Según afirma Scalabroni: coches más pesados, menos carga aerodinámica y un diseño más conservador es lo que hará que Fórmula 1 y GP2 tengan un ritmo similar.
El mundo del motor parece que no encuentra límites a las mejoras técnicas y a los avances. Estos avances se aprecian temporada tras temporada en términos de aerodinámica, suspensión, o velocidad entre otros. Sin embargo, estos avances y ambiciones, representados especialmente en los V6 Turbo de 2014, podrían influir en la 'cercanía' entre la Fórmula 1 y la GP2 Series.
Tal es así que Enrique Scalabroni, una reconocida personalidad del paddock que ha trabajado como director técnico de Ferrari y Williams, y colaborador de CarandDriverTheF1.com, admite con cierto temor que los monoplazas de GP2 podrían llegar a alcanzar el ritmo y velocidad de los monoplazas de la categoría reina: “No me gusta ser catastrofista pero no me sorprendería que los coches de GP2 pudieran ir tan rápidos como los F1”, comentaba Scalabroni al diario español El Mundo Deportivo.
Así como los motores V6 Turbo serán más pequeños que los hasta ahora V8, los monoplazas de F1 del próximo año serán más pesados, tendrán menos carga aerodinámica (debido a los importantes cambios aerodinámicos) y, probablemente, un diseño más conservador. Esta mezcla es lo que Scalabroni considera que será el detonante de que los Fórmula 1 sean alcanzados por los monoplazas de su categoría antesala: “Basta hacer unos pequeños cálculos para ver que esto puede producirse, al menos al inicio del desarrollo de la F1. Y hay quien está preocupado con dicha posibilidad”, finalizaba en El Mundo Deportivo.

Fuente: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/12/03/84371-scalabroni-senala-gp2-igualar-velocidad-f1-2014

Brawn "de vacaciones"

Ross Brawn estará unos meses alejado de la Fórmula 1 con el propósito de descansar y desconectar de la categoría reina. No obstante, el británico ha admitido que podría regresar a la categoría reina si continúa su motivación y le ofrecen un proyecto interesante. Aunque su preferencia es el Gran Circo, Brawn no descartaría estar vinculado con otra categoría del deporte de motor.
Ross Brawn ya no será jefe de equipo de Mercedes a partir del 1 de enero. Ante unos meses de descanso y desconexión por delante, el británico ha afirmado al diario The Guardian que no descarta regresar a la Fórmula 1 pasado un tiempo.
Así, de momento, pasará unos meses de descanso, pero posteriormente "valorará cómo van las cosas" en su propósito, quizá, regresará a la categoría reina. A lo que añade: "Tal vez cerca de la época veraniega decidiré qué está ocurriendo, es sabático”.
Brawn señala al The Guardian que su decisión dependerá de la motivación que tenga tras sus meses de descanso. "Creo que depende de lo que me motive y de lo que me ofrezca la gente, así que ya veremos lo que pasa en verano”. El británico deja las puertas abiertas para volver a la categoría reina pero no descarta otras opciones. “Creo que si me involucro otra vez en el deporte de motor será en la Fórmula Uno, pero estoy muy abierto", agregó.
Niki Lauda, presidente no ejecutivo del Consejo directivo de Mercedes, siempre ha valorado de forma positiva el trabajo y la experiencia de Brawn y, de hecho, intentó convencer al británico de quedarse en la formación de Brackley con un rol diferente. "Realmente me esforcé, pero él se queda en una persona a la que podré consultar, que creo que es muy bueno e importante”, señala el tricampeón en declaraciones que recoge la BBC.
Para Lauda no es de extrañar que Brawn regrese probablemente al Gran Circo, y el lunes afirmaba que no le sorprendería si el británico volviese a estar presente en el paddock de la Fórmula 1 después de unos meses fuera. El austriaco llegó a decir que una de las posibilidades que tiene Brawn es formar parte de la Federación Internacional del Automovilismo.

Fuente: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/12/03/84374-brawn-admite-decidir-regresar-f1-tras-verano

Button deleita a su pueblo con unos donuts 

El piloto de McLaren y campeón del mundo de F1 2009, Jenson Button, regresó este viernes a su ciudad natal de Frome, en Somerset, para dar una gran sorpresa a gran parte de la ciudad que se agolpaba en las estrechas calles principales. Jenson Button llegó a dichas calles convenientemente cerradas al tráfico en un Mercedes SL65 AMG V12 descapotable, que le permitió saludar al público.
Tras su llegada Jenson Button subió a un balcón para proceder al alumbrado de las luces de Navidad y tras esto los espectadores allí congregados pudieron presenciar como su conciudadano más famoso se ponía a los mandos de su McLaren F1, para completar una serie de vueltas al recorrido preparado para el evento y hacer unos donuts que además de la espectacularidad que representa eran la única manera de dar la vuelta para volver a tomar las estrechas calles, sin duda fue una excelente experiencia para los muchos espectadores que pudieron sentir de cerca el olor y el sonido de un F1.
Jenson Button dijo a un público entusiasmado, desde el balcón donde tuvo lugar el encendido, que el año que viene ganarán carreras: “Ha sido increíble volver a casa. La gente puede ver un coche de Fórmula 1 en la televisión, pero es algo muy distinto a tener la experiencia de ver en la vida real y experimentar el olor, el sonido y la adrenalina que crea. No ha sido nuestra mejor temporada, pero el año que viene prometo que estaremos ganando carreras.”
Jenson en declaraciones en la página Web Oficial del equipo declaró: “Estoy sorprendido, nos las arreglamos para mantener esto en silencio y sorprendimos a todo el mundo, han pasado semanas en la planificación y como usted sabe, no somos muy buenos para estar tranquilos en la F1, pero ha sido genial ser parte de una gran operación encubierta, especialmente para ofrecer algo tan inesperado a mi ciudad natal. Y he conducido un coche de Fórmula 1 en algunos lugares bastante exóticos en mí tiempo, pero nada se sentía más surrealista que hacer un montón de ruido en las calles que solía patear cuando yo era un niño aquí. De hecho, estoy seguro de que vi en un flash a mi director, por lo que, sin duda, voy a estar en problemas…. otra vez!“.
Un residente local dijo muy emocionado de la sorpresa navideña: “Jenson es uno de nuestros residentes más famosos y siempre me hace sentir orgulloso de que él haya venido aquí, tomara el mundo y ganara. Tenía la esperanza de que pudiera tener la oportunidad de decir hola o conseguir un autógrafo. En cambio, nos dieron un Gran Premio privado aquí en la calle Mayor. Ahora bien, ¿Cuánta gente puede decir eso? Esta será una Navidad que nunca olvidaré”.
Jenson Button añadió: “Es un momento especial del año y todo el mundo es tan receptivo a las sorpresas que se han originado hoy, lo que supongo es el espíritu de la Navidad en evidencia! Personalmente, tuve un gran día y ha sido muy divertido para traer un poco de alegría festiva en casa”.

Fuente: http://www.noticias-f1.com/2013/12/02/7263-jenson-button-ofrece-una-sorpresa-de-navidad-en-frome.html

Jazeman Jaafar hace un test con Mercedes

El joven Jazeman Jaafar, a sus 21 años de edad, ha completado una jornada de pruebas en el circuito de Silverstone al volante del Mercedes W02 con el objetivo de ser evaluado por parte del conjunto de Brackley. El malayo ha accedido a esta prueba gracias a formar parte del programa de jóvenes talentos de Petronas, principal patrocinador del equipo.
"Ha sido un día fantástico por tener la oportunidad de pilotar uno de estos de nuevo. Gracias Mercedes," afirmó Jaafar, que terminó la temporada en 17ª posición de las World Series y ya se había estrenado con un monoplaza del Gran Circo en una exhibición en Kuala Lumpur.

Fuente: http://www.f1aldia.com/21556/jazeman-jaafar-completa-dia-pruebas-mercedes/

Se abre la exposición dedicada a Fernando Alonso

La exposición Fernando Alonso Collection, que recogerá la trayectoria profesional del bicampeón español, será inaugurada en la mañana del próximo lunes 2 de diciembre por el propio piloto asturiano y el presidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio González, en el madrileño Centro de Exposiciones Arte Canal, donde los aficionados podrán disfrutar de la muestra desde el martes 3 hasta el 4 de mayo de 2013.
La exposición, que cuenta con todos los monoplazas de Fórmula 1 y fórmulas de promoción que ha utilizado Fernando Alonso en su carrera entre los 270 objetos expuestos, tiene programada una serie de actividades complementarias dedicadas al público infantil para reforzar su vínculo con la seguridad vial y los conocimientos relacionados con el automovilismo y la ingeniería.

Contará con fotos de los aficionados
La Fundación Fernando Alonso, encargada de la muestra, ha iniciado una campaña para que los aficionados envíen sus propias imágenes relacionadas con el piloto para formar un mural que se podrá ver en la exposición. Las entradas, gratuitas para menores de 6 años, desempleados y minusválidos y con precio reducido para estudiantes y personas de tercera edad, ya están a la venta en la web oficial de la exposición.

Fuente: http://www.f1aldia.com/21559/exposicion-fernando-alonso-collection-inaugurara-lunes/

Matt Parry viene pisando fuerte

Matt Parry, Campeón de la Fórmula Renault NEC, ha ganado un test de Fórmula 1 con McLaren después de ser nombrado el 25º ganador del premio 'McLaren Autosport BRDC', uno de los muchos premios que fueron entregados en la gala de premios de Autosport que se celebró en Londres el pasado domingo.
El piloto británico de 19 años recibió además un total de 100.000 libras, la afiliación al 'British Racing Drivers Club', y un casco de carbono Arai GP-6 RC. Parry, miembro de la 'Caterham Racing Academy driver', recibió el premio con gran entusiasmo.

Prestigioso galardón
"Es fantástico. Absolutamente increíble, no sé qué decir. Siento que lo hice lo mejor que pude y, obviamente, el último par de meses he estado pensando en que podría haber hecho mejor, y yo sólo pensaba que no podía lograrlo. Es enorme. A partir de ahora estamos con la esperanza de hacer la Fórmula Renault Eurocup con Fortec de nuevo, ellos han sido fantásticos para mí".
Así, Parry se impuso a Jack Aitken, BRDC Jake Hughes, Seb Morris, Charlie Robertson y Chris Middlehurst en la contienda por un título que han recibido grandes leyendas de la F1 como Jenson Button y David Coulthard.

Fuente: http://www.f1aldia.com/21570/matt-parry-tendra-test-mclaren-formula-1/